스티어링 차축의 복원구조

摘要

본 고안은 스티어링 차축의 복원구조에 관한 것으로서, 일측단부가 타이로드(20)에 체결되고, 타측단부가 차축(10)에 취부되는 셀프센터댐퍼(30)를 설치하여, 차량을 운행시 과도한 스티어링을 방지하고, 조향후 복원력이 향상됨은 물론, 주행시 구동바퀴를 정렬시켜 운전자의 조정 안전성이 향상되도록 하는 것이다.