| 摘要 |
<p>본 고안은 고속시 불필요한 오일 펌프 구동 토크를 저감 시키고, 엔진의 오일 열화속도를 지연시킬 수 있도록 한 오일 펌프에 관한 것이다. 종래 오일 펌프에서는 저고속역에 상관없이 1개의 기어로 구동되므로, 고속역에서 잉여 토출량이 발생하게 되므로, 불필요한 오일의 토출로 인하여 구동 토크 손실 및 엔진의 오일 열화가 발생하게 된다. 본 고안에서는 상기에서와 같은 문제점을 해결하기 위하여 2개의 기어를 구성하여 유압작동에 따라 키이 결합여부에 따라 저속과 고속으로 요구되는 최적의 오일 토출이 가능하도록 하는 것으로 잉여 토출량을 줄여 불필요한 오일의 토출로 인한 구동토크의 발생을 저감시켜 연비를 향상시키고, 엔진의 열화속도를 지연시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있도록 한 것이다.</p> |
