| 摘要 |
<p>종래 자동차용 엔진의 메인베어링은 베어링 캡이 다수개로 분리된 구조이고, 또한 상기 다수의 베어링 캡을 지지하는 캡 브리지가 상기 베어링 캡과 분리된 구조이므로, 제조공정이 복잡할 뿐만 아니라 제조코스트도 상승된다는 문제점이 있었다. 또한, 상기 메인베어링이 다수의 부품으로 분리된 구조이므로, 엔진의 동작에 따라 변형되거나, 소음 및 진동이 심하다는 문제점도 있었다. 이를 해결하기 위하여 본 고안은 플레이트 형상의 캡 브리지(34) 상면에는 소정의 간격을 두고 다수개의 베어링 캡(32)이 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 메인베어링을 제공함으로써, 제조작업 및 조립작업이 용이하게 함과 동시에, 엔진의 동작에 따른 진동에 쉽게 연동되지 않게 됨에 따라 소음이 감쇠되며, 내구성이 향상된다는 효과를 얻는다.</p> |
