| 摘要 |
본 고안은 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치의 키레버구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 백도어래치(1)를 이루는 키실린더(2)의 푸쉬버튼(4)에 연결되는 키로드(5)의 키레버(8)가 상기 백도어래치(1)를 이루는 베이스브라켓(12)의 일측 스틸브라켓(13)에 소정의 힌지리벳(14)을 통해 회동되게 구비되어 있음으로 인해 상기 키로드(5)가 연결되는 키레버(8)의 회동각도가 일정치 못하게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치(1)의 키실린더(2)측 푸쉬버튼(4)의 내측단에 일단이 고정되는 키로드(5)의 타단이 상기 백도어래치(1)를 이루는 베이스브라켓(12)의 소정부위에 구비되는 스틸브라켓(13)측 키레버(8)의 힌지리벳(14)을 대신하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에 형성되는 버링부(15)에 상응하여 상기 키레버(8)의 일측에 단차식 분할클립(16)이 동일체로 형성되고 상기 키레버(8)의 센터측에 형성되는 장슬롯(17)의 상측에 형성되게 되는 돌기부(18)에 상응하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에는 양측으로 각각 비딩요부(19)가 형성됨으로써 차량의 백도어래치(1)를 이루는 키실린더(2)의 푸쉬버튼(4)에 연결되는 키로드(5)의 키레버(8)가 일정한 스트로크를 갖고 회동되게 되어 상기 백도어래치(1)의 작동기능이 좀더 안정되게 이루어질 수 있게 되는 효과가 있다. |
