| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 드럼 브레이크의 구성품인 리턴 스프링에 관한 것으로써, 종래에는 자동차의 브레이크 페달을 밟음에 따라 브레이크 슈가 브레이크 드럼과 접촉시, 그 마찰에 의하여 진동이 발생되는 바, 양 브레이크 슈를 탄성적으로 연결하는 리턴 스프링에 별도의 진동 흡수구조물이 설치되어 있지 않으므로 브레이크 슈의 진동시, 차체의 떨림과 함께 제동이 불안정하게 되는 문제점이 있었다. 따라서 본 고안은 브레이크 슈(40)(41)의 홀(40')(41')에 삽입되는 리턴 스프링(50)의 양끝단 절곡부에 경재질(硬才質)을 갖는 방진 고무(100)를 각각 부착하고, 상기 리턴 스프링(50)의 중앙부에는 원형 형상을 갖는 벨로우즈(bellows)형 판 스프링(200)을 상기 리턴 스프링(50)의 외면을 감싸는 형태로 설치하되, 상기 벨로우즈형 판 스프링(200)의 외면에는 연(延)한 재질을 갖는 방진 고무(110)를 도포함으로써, 브레이크 페달을 밟음에 따라 브레이크 슈(40)(41)가 브레이크 드럼과 접촉시, 상기 벨로우즈형 판 스프링(200)은 좌우로 회동되면서 압축 스프링의 역할을 하고, 상기 경재질의 방진 고무(100)는 상기 양 슈(40)(41)의 홀(40')(41')내부에서 회동하면서 진동을 감쇄시키게 되며, 상기 연재질의 방진 고무(110)는 벨로우즈형 판 스프링(200)의 좌우 회동시, 진동을 감쇄시키는 댐핑(damping) 기능을 하게 됨에 따라 자동차 드럼 브레이크의 작동시, 브레이크 드럼과 접촉하는 브레이크 슈(40)(41)의 진동이 감쇄됨에 의하여 제동 성능이 안정되고, 이에 따라 차체의 떨림 현상도 줄일 수 있는 유용한 고안이다.</p> |
