| 摘要 |
본 고안은 크랭프샤프트(1)의 질량 불균형에 의한 크랭프샤프트(1)의 2차 회전 관성력에 의해 발생되는 엔진의 진동을 감쇄시키기 위하여 크랭프샤프트(1)하단에 하나의 밸런스 샤프트(2)를 설치한 것으로, 상기 본 고안의 밸런스 샤프트(2)는 동일한 질량 효과를 갖는 밸런스 웨이트(3)를 밸런스 샤프트(2)의 원주면 양측에 설치함으로써, 종래에 있어서 크랭프샤프트(1) 양측에 각각 밸런스 샤프트(2)를 설치한 것과 동일한 크랭프샤프트(1)의 2차 회전 관성력에 의한 진동의 감쇄 효과가 발생하도록 하여 엔진 설계 구조를 간략화하고, 엔진의 무게를 감소시킬 수 있게 한 것이다. |
