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<p>승합차는 승객의 편의를 위하여 시트를 전후 방향으로 소정 구간 이동시킬 수 있는 구조로 되어 있는 바, 볼트(5)로 체결되어 일정 위치에 고정된 종래 승합차의 어시스트 핸들(H)은 시트가 소정 구간 이동된 상태에서는 어시스트 핸들로서의 제기능을 할 수 없다는 문제점이 있었다. 따라서 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 어시스트 핸들(H)을 임의의 위치에 고정 가능하도록 소정의 간격으로 다수의 고정공(14)이 형성된 가이드레일(10)과; 상기 고정공(14)에 고정 또는 해방 가능하도록 각각 고정돌기(27)가 형성된 한 쌍의 가이드부(23)를 갖는 어시스트 핸들(H)을 포함하는 승합차의 어시스트 핸들 어셈블리를 제공한다. 여기서, 상기 어시스트 핸들(H)은 손잡이부(21)와; 상기 가이드레일(10) 안에서 슬라이딩되어 이동 가능하도록 상기 손잡이부(21)의 양측에 연장형성된 각각의 가이드홈(23a)을 갖는 한 쌍의 가이드부(23)와; 상기 가이드홈(23a)에 중앙부가 힌지(24)결합되어 스프링(25)에 의해 탄지되는 누름쇠(22)와; 상기 누름쇠(22)의 스프링(25) 탄지부 반대편 선단에 대체로 직각방향으로 돌출 형성된 고정돌기(27)를 포함하는 승합차의 어시스트 핸들 어셈블리를 제공한다.</p> |
