| 摘要 |
본 고안은 케이싱에 접하여 베인을 회전시킴으로서 베인 사이로 흡입한 액체를 흡입측에서 토출측으로 밀어내도록 하는 자동차용 베인 펌프에 관한 것으로서, 오일을 유입하도록 하는 오일유입구(132)와 연결되어 형성된 오일유로(134)의 일측으로 실린더 경의 내부로 릴리프 밸브(120)를 설치한 바디(130)와 바디(130)의 내부로 삽입설치되어 풀리(110)와 결합하여 회전가능하도록 설치된 샤프트(100)와 샤프트(100)의 외경으로 바디(130)의 내부에 삽입되어 수직으로 작용하는 하중을 받도록 하는 저널베어링(210)을 설치하고 저널베어링(210)의 일측으로 사이드 플레이트(200)와 접촉하여 스플라인(170)에 의해 샤프트(100)에 결합설치되어 좌,우 이동가능하도록 베인(150)을 삽입설치한 로터(160)와 바디(130)의 일측으로 바디(130)의 오일유로(134)에 대향되어 오일흡입구(144)를 형성하고 샤프트(100)의 끝단이 삽입되어 고정되도록 삽입부의 내부로 부시(180)를 설치하는 커버(140)와 커버(140)의 일측으로 로터(160)의 외경을 감싸는 캠링으로 구성되는 자동차용 베인 펌프에 있어서, 상기 바디(130)와 커버(140)는 바디(130)의 내경으로 나사부(136)를 형성하고 커버(140)의 외경으로 나사부(146)를 형성하여 결합설치하고 바디(130)와 커버(140)의 접촉부에 오일의 누유를 방지하도록 하는 0-링(190)을 설치하며 커버(140)와 고정핀으로 결합설치되어 로터(160)를 감싸도록 설치되는 캠링을 커버(140)와 일체형으로 형성함으로서 바디(130)와 커버(140)의 결합을 나사체결방식으로 결합설치하여 실린더 경의 휨으로 인한 릴리프 밸브(120)의 습동 곤란 및 제작성과 조립성을 향상시키고 바디(130)와 커버(140)의 결합부에 0-링(190)을 설치하여 오일의 누유를 방치하며 커버(140)와 캠링을 일체형으로 형성하여 부품수를 감소시켜 가격을 절감시킨다. |
