| 摘要 |
본 고안은 자동차용 범퍼의 체결구조에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 사이드 멤버(SIDE MEMBER)와 범퍼 스테이(BUMPER STAY)의 체결구조를 변경하여 차체에 범퍼를 지지하는 지지력을 향상시킨 자동차 범퍼 체결구조에 관한 것인바, 종래의 범퍼 체결구조에서는 차체의 보올트와 체결되기 위한 너트가 범퍼 스테이상에 미리 용접되어 있어야 하므로 이를 일치시키기 위한 작업이 매우 어려웠으며 이로 인하여 작업능율의 저하, 작업공수의 증가, 생산단가 상승의 원인이 되었으며 또한, 범퍼 스테이는 적정 무게의 범퍼를 지지해야 하므로 상당한 두께와 중량을 지니게 되는데, 이와 같은 범퍼 스테이를 사이드 멤버의 4각홀 내에 일정 깊이 이상 끼워 넣음에 따라 차량의 무게가 증가된다는 문제점과 사이드 멤버가 차체와의 체결력 즉, 차체의 지지력의 강도가 약하다는 문제점이 있었다. 본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 범퍼 스테이가 적정 무게의 범퍼를 지지해야 하므로 상당한 두께와 중량을 지니게 되는데, 이와 같은 범퍼 스테이를 사이드 멤버의 4각홀 내에 일정 깊이 이상 끼워 넣음에 따라 차량의 무게가 증가된다는 문제점과 사이드 멤버와 차체와의 체결력 즉 차체의 지지력의 강도가 약하다는 문제점을 해소하는 동시에 차량의 충돌시 충격흡수가 용이하도록 하여 범퍼는 물론이고 탑승자를 보호하도록 하는데 효과가 있다. |
