| 摘要 |
<p>본 고안은 종래의 추진축 이음이 4개의 바퀴중 상시 구동륜이 아닌 부속 구동륜에도 항상 동력이 전달되어 토크의 로스가 발생되고 차량의 속력이 엔진의 회전 속도에 비해 빠르게 되면 출력축의 회전 속도에 비해 느리게 회전하는 입력축으로 인해 엔진 브레이크가 걸리게 되어 토크의 로스가 발생되어 유효 전달 토크의 전달 효율이 떨어지는 문제점이 있기 때문에, 상기 입력축의 동력을 상기 출력축에 전달하면서도 토크 손실을 방지할 수 있도록 상기 입력축과 출력축 사이에 일방향 클러치를 설치함으로서, 후진할 경우에는 뒤차축으로 동력을 전달하지 않고 차속이 엔진의 회전 속도에 비해 빠른 오버 런닝이 발생될 경우라도 엔진 브레이크가 걸리지 않게 되므로 유효 전달 토크의 전달 효율이 향상되는 추진축 이음에 관한 것이다.</p> |
