| 摘要 |
<p>본 고안은 차량 종감속장치에 관한 것으로, 종래 후륜구동에 있어 종감속장치는 하이포이드 기어가 사용되고 있으며, 차동 및 종감속장치의 오일비산은 링기어가 수행하게 되는바, 고속주행시 링기어 치면 각각의 앵글이 비산시키는 오일의 양에는 한계가 있으며 따라서 하이포이드 기어의 연속적 치합으로 온도상승에 의한 윤활유의 점도가 저하되며, 이로 인해 치면의 유막이 파괴되어 치면과 치면의 금속부재간의 마찰이 발생됨으로서 치면간 마모가 발생되고 소음이 발생되는 문제점이 있었다. 이에 본 고안은 예시도면 도 3 및 도 4 에서와 같이 링기어의 최외측에 오일공급팬(10)을 설치하여 링기어의 회전과 함께 윤활유를 고속으로 순환케 한 것이다. 즉, 링기어의 최외측에 위치한 오일공급팬(10)이 가장 빠른 선속도로 회전하며 충분한 양의 윤활유를 각 기어부에 공급하는 것이다. 따라서, 고속으로 비산되는 윤활유는 냉각작용을 수행하여 온도상승으로 인한 유막의 파괴를 방지하며 이로 인한 기어의 마모 및 소음발생이 저감되는 것이다.</p> |
