摩托车车架

摘要

一种二轮速克达(Scooter)摩托车车架,包括头管,主管,主架,横管及侧管;主架及横管形成矩形密闭空间,此空间由连接主架两侧的一连接管分隔成二部分;二侧管分别自主管两侧延伸到主架,使侧管、主架及主管形成另两个密闭空间,且构成三角形结构;本实用新型的车架结构整体抗扭刚性及横向刚性均优于已有车架,且因减少加固材料的使用,减轻了车架重量,并使生产成本降低。

主权项

一种摩托车车架，其特征在于包括：头管；主管，其具有呈近似直立的第一段及呈近似水平的第二段，该第一段连接到头管的下半部；U型的主架，其具有封闭端与二开放端，且以该封闭端连到主管的第二段，并使该二开放端朝后上方倾斜延伸；U型的横管，其具有封闭端与二开放端，且该横管的二开放端分别与主架的二开放端连结，使主架与横管形成近似矩形的第一封闭空间；连接构件，其二端分别连接到靠近主架的二开放端处，将第一封闭空间分隔成第二及第三封闭空间；及二侧管，各以其一端连接到主管的第一段的一侧，而其另一端连接到主架，使得该二侧管、该主管、及该主架形成第四及第五封闭空间，且构成三角形结构。