| 摘要 |
<p>Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Türschloß od. dgl. mit einem motorischen, insbesondere elektromotorischen Antrieb und einem Getriebe (3) mit einer Antriebsseite und einer Abtriebsseite. Zur Optimierung der mechanischen Hilfsbetätigung bei Stromausfall oder Spannungsabfall oder anderweitigem Ausfall des motorischen, insbesondere elektromotorischen Antriebs ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß zwischen der Antriebsseite und der Abtriebsseite des Getriebes (3) eine im Kupplungsgrad veränderliche Kupplung (10) angeordnet ist, die bei hoher Drehzahl einen hohen Kupplungsgrad und bei geringer Drehzahl einen geringen Kupplungsgrad aufweist.</p> |
