发明名称 | 散粒物料运送车 | ||
摘要 | 一种散粒物料运送车(2),用于编入由多辆这种车组成的运送列车(1)中。运送车有一个固定在车底架(4)上的、上部敞开的储存箱(10),用于储存散粒物料。储存箱(10)下部配备有沿车辆纵向延伸的底部传送装置(5)。为了在储存箱(10)之间传递散粒物料,有一套循环式的、配备传送驱动装置(17)的转递传送装置(14)。转递传送装置(14)从下面搭接的转向端(15),可利用驱动装置(19)调节其对位置较近的,确切地说调节其对底部传送装置(5)从上面搭接的转向端(6,7)的距离。 | ||
申请公布号 | CN1180630A | 申请公布日期 | 1998.05.06 |
申请号 | CN97120482.9 | 申请日期 | 1997.10.20 |
申请人 | 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司 | 发明人 | 约瑟夫·陶依尔;弗雷德里克·奥勒尔 |
分类号 | B61D3/00;B61F5/00 | 主分类号 | B61D3/00 |
代理机构 | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人 | 侯宇 |
主权项 | 1.一种散粒物料运送车(2),用于编入由多辆这种车组成的运送列车(1),该运送车有一个固定在车底架(4)上的、上部敞开的储存箱(10),用于储存散粒物料,储存箱(10)下部配备有沿车辆纵向延伸的底部传送装置(5),传送装置为循环式,具有两个沿传送的纵向相隔一定距离的转向端(6,7),并配备有传送驱动装置(8),以及还有一套与底部传送装置(5)成一定角度的、具有两个沿传送的纵向相隔一定距离的转向端(15,16)的、配备传送驱动装置(17)并可用驱动装置(19)调节的循环式转递传送装置(14),将两辆这种散粒物料运送车(2)连挂时,转递传送装置(14)位置较低的转向端(16)搭接在沿传送方向位于前面的底部传送装置(5)的下面,而转递传送装置(14)位置较高的转向端(15)则搭接在随后的底部传送装置(5)后转向端(7)的上方,其特征在于:转递传送装置(14)从下面搭接的转向端(16或15),可用驱动装置(19,28,33,34,51,42)调节其对位置较近的,确切地说调节其对底部传送装置(5)从上面搭接的转向端(6,7)的距离。 | ||
地址 | 奥地利维也纳 |