| 摘要 |
<p>본 고안은 종래의 카운터 샤프트 베어링이 윤활유를 직접 공급받지 못하고 구동시 카운터 샤프트 기어에 의해 비산되는 오일이 스며드는 만큼의 오일만을 공급받도록 되어 있어 윤활성이 불량하고 소음이 발생되는 문제점이 있기 때문에, 익스텐션 하우징을 따라 흐르는 오일이 통과되는 오일 홀이 상기 카운터 샤프트에 형성되고, 상기 오일 홀과 상기 카운터 샤프트의 카운터 샤프트 베어링 사이에 오일 가이드가 형성되어 오일이 상기 카운터 샤프트 베어링에 직접 공급되도록 구성됨으로써, 카운터 샤프트의 리어 베어링 및 미들 베어링에 충분한 오일이 공급되어 작동 부위의 마모가 줄어들고 동력 성능이 향상되며 마찰 소음이 저감되는 변속기의 카운터 샤프트 베어링 윤활 구조에 관한 것이다.</p> |
