| 主权项 |
1.一种避震前叉结构改良(二),其前叉主体底端 具有一对平行之上叉管,该上叉管中段系夹对两滑 套件, 再套滑组设于下叉管内,其中两滑套件外周系对应 下叉管 口端部之形状构成,而上叉管末端、下叉管内系预 置有弹 性元件,且该下叉管上段前缘凸设有一轴支杆,系 枢组一 具有煞车块之夹臂件,其主要特征在于:该上叉管 中段上 凸设有相对之凸柱,而两滑套件系可对合呈一管套 ,其中 各滑套件内面对应凸柱设有纵向之定旋滑槽,且滑 套件顶 缘向外凸设有凸环缘,得跨抵于下叉管口端外凸之 挡环缘 上,又滑套件外壁上设有相对之凸块,使凸块与凸 环缘间 形成一横嵌沟,又下叉管口缘上对应凸块开设跨穿 挡环缘 之沟槽,再于下叉管挡环缘与滑套件凸块间之横嵌 沟上束 设一C型扣环者,得促使其达到方便生产加工与组 装定位 ,大幅减化结构与降低成本之实用目的。2.依据申 请专利范围第一项所述之一种避震前叉结 构改良(二)其中滑套件凸环缘与凸块间之横嵌构 底部, 得配合下叉管口端之厚度,形成一连接凸环缘与凸 块之延 接部,且滑套件凸环缘与凸块间之横嵌沟大小,恰 等于下 叉管挡环缘加C型扣环之厚度大小,又定旋滑槽之 长度需 大于上叉管避震伸缩之长度。3.依据申请专利范 围第一项所述之一种避震前叉结 构改良(二),其中滑套件之凸块及延接部两侧,得预 设 硬止板抵靠于下叉管之沟槽侧缘,而定旋滑槽之内 缘壁上 亦嵌设有一硬框板,使其达到消弭与上叉管凸柱间 之旋向 定位裕度。4.依据申请专利范围第一项所述之一 种避震前叉结 构改良(二),其中滑套件内缘壁上得凹设数个横凹 环缘 ,以减少与上叉管之滑动贴触面积,又滑套件外周 面上系 凹设数道纵向之裕槽,使滑套件径圆大小具有弹性 伸缩之 功效,方便套组于下叉管口缘内定位设置。图示简 单说明: 第一图:系习用避震前叉之立体图。 第二图:系轴支杆之平面受力图。 第三图:系本创作之立体图。 第四图:系本创作之立体分解图。 第五图:系本创作之组合剖视图一。 第六图:系本创作之组合剖视图二。 第七图:系本创作滑套件之较佳实施例立体图。 第八图:系本创作之较佳实施例组合剖视图。 |
