自激励变速器的惯性制动器

摘要

本发明涉及一种变速器用惯性制动器。采用一种球形滚道机构向离合器组件施加载荷以降低转动轴的转速。利用线圈的电磁力,使通过锥形销联接在球形滚道机构上的衔铁与对应的锥形腔啮合,形成一个锥形离合器。由于衔铁与控制环之间的相对转动在二者之间产生制动力。控制环与驱动环之间的相对转动使得滚动体沿在控制环和驱动环上的锥形槽中滚动,从而实现球形滚道机构向离合器组件加载。

主权项

1、一种用于变速器的自由转动轴的减速惯性制动器，它包括：一个变速器箱体，该箱体有至少一根变速器轴和多个用以改变车辆传动系速比的变速器齿轮；一个具有空腔的制动器的壳体，其中所说壳体连接在所说变速器箱体上。一个具有多个非转动连接在所说变速器轴上的驱动盘和多个连接在所说制动器壳体上的固定盘的离合器组件；一个对所说离合器组件加载的球形滚道机构，该机构包括：一个与所说离合器组件相邻的驱动环，所说驱动环的轴向运动导致所说离合器组件的加载和卸载；一个与所说驱动环对置设置的控制环，所说控制环和所说驱动环相对的表面上沿圆周方向设有至少三对有深度变化的槽；在每对所说的槽设置的一个滚动体，将形成在所说驱动环和所说控制环上的所说槽进行排列，使得所说驱动环和所说控制环由它们的一初始位置的相对角度运动而产生所说驱动环与所说控制环分离的轴向运动，该轴向运动可轴向地加载所说离合组件；一个与所说控制环连接的衔铁，该衔铁通过多个锥形销与对应的相同数量的锥形腔相互啮合；这样，所说衔铁与所说控制环的相对转动便使得所说衔铁与所说控制环之间的轴向间隙增加或减小；一个用于在所说衔铁上产生电磁场使得所说衔铁与所说惯性制动器壳体接触的电磁线圈。