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LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEO DE LA PALANCA (2) DE CAMBIO EN UN AUTOMOVIL CON UN ENGRANAJE AUTOMATICO, DONDE LA PERCUSION CONECTADA DE UN BLOQUEO MECANICO DE LA PALANCA DE CAMBIOS SE BLOQUEA EN AL MENOS UNA POSICION Y DISPONIENDOSE EN LA PERCUSION DE UN MIEMBRO (8) CONECTADO DE BLOQUEO, QUE SE APLICA EN UNA PALANCA (6) DE BLOQUEO, QUE BLOQUEA EN UNA CARCASA (1) LA PALANCA (2) DE CAMBIO MOVIL ALREDEDOR DEL EJE (3) EN LAS POSICIONES P Y N DE CONEXION, DE TAL MODO QUE UN ELECTROIMAN (10) ACTUA ADICIONALMENTE EN LA DIRECCION DEL MIEMBRO (8) DE BLOQUEO CARGADO ELASTICAMENTE, HASTA QUE SE QUEDA SIN CORRIENTE MEDIANTE APLICACION INFERIOR DEL PEDAL DE FRENO. SE HA PREVISTO OTRO ENCLAVAMIENTO PARA LA PALANCA (2) DE CAMBIOS EN LAS POSICIONES DE CONEXION COORDINADAS CON LAS ETAPAS DE MARCHA. LOS ENCLAVAMIENTOS SE CONFIGURAN EN EL PERIMETRO DE UN SEGMENTO (5) QUE SE UNE CON LA PALANCA DE CAMBIOS, CUYO PUNTO MEDIO DESCANSA EN EL EJE (3) DE CAMBIO. |
