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CON ESTE DISPOSITIVO ES POSIBLE DESENCADENAR UN MECANISMO DE RETENCION (3, 23) O UN FRENO DE CABINA (2, 22) MONTADO SOBRE LA CABINA DE UN ASCENSOR (1, 21), SI SE DETECTA UN EXCESO DE VELOCIDAD EN DIRECCION DE ASCENSO O DE DESCENSO, O SI SE PRODUCE UN MOVIMIENTO INCONTROLADO DE LA CABINA DEL ASCENSOR (1, 21). LA ACTIVACION SE PRODUCE POR MEDIO DE UNA JAULA DE VARILLAS DE TRACCION (6, 26), POR LAS VARILLAS DE TRACCION SUPERIORES E INFERIORES (5, 25; 7, 27), EN EL QUE LA JAULA DE VARILLAS DE TRACCION (6, 26) TRANSFIERE UN MOVIMIENTO RELATIVO EJECUTADO A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL MECANICO O ELECTROMAGNETICO, DEL DISPOSITIVO DE CONTROL A LAS VARILLAS DE TRACCION (5, 25; 7, 27). COMO UNION ENTRE LA JAULA DE VARILLAS DE TRACCION (6, 26) Y LAS VARILLAS DE TRACCION SUPERIORES E INFERIORES (5, 25; 7, 27) SIRVE UNA UNION DESLIZANTE (8, 28; 7, 27) SUPERIOR E INFERIOR, TRANSMISORA DE FUERZA DE TRACCION, LA CUAL EN FUNCION DE QUE SE PRODUZCA UN MOVIMIENTO RELATIVO ASCENDENTE O DESCENDENTE, DESENCADENA EL MECANISMO DE RETENCION (3) O EL FRENO DE LA CABINA (2).
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