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UNA CUBIERTA FRONTAL (30) SE EXTIENDE A TRAVES DE UNA PORCION EXTREMA DE UN TRANSPORTADOR DE SUELO DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO (8) POR ENCIMA DE LOS LISTONES DE TRANSPORTE (12). CADA LISTON (12) TIENE UN EXTREMO FRONTAL QUE SE MUEVE ALTERNATIVA Y LONGITUDINALMENTE ENTRE POSICIONES PRIMERA Y SEGUNDA CUANDO EL LISTON (12) SE MUEVE CON MOVIMIENTO ALTERNATIVO. UNA MULTIPLICIDAD DE FLECOS (60) SON LLEVADOS POR LA CUBIERTA (30) Y CUELGAN HACIA ABAJO DE LA MISMA. LOS EXTREMOS INFERIORES DE LOS FLECOS (60) ESTAN EN CONTACTO CON UNA SUPERFICIE SUPERIOR DE LOS LISTONES (12) EN LA PARTE POSTERIOR DE LA PRIMERA Y SEGUNDA POSICIONES. LOS FLECOS (60) SE DOBLAN POR EL CONTACTO CON LA SUPERFICIE SUPERIOR PARA PRECARGARLOS EN CONTACTO Y MANTENERLOS EN CONTACTO MIENTRAS LOS LISTONES (12) SE MUEVEN ALTERNATIVAMENTE. ESTO EVITA QUE PARTICULAS DE MATERIAL Y RESTOS PASEN BAJO LA CUBIERTA (30). LOS FLECOS (60) ESTAN MONTADOS SOBRE LA CUBIERTA (30) MEDIANTE UN PORTADOR (50) QUE ES VERTICALMENTE AJUSTABLE EN RELACIONA LA CUBIERTA (30) PARA PERMITIR EL AJUSTE DE LA PRECARGA. LOS FLECOS (60) ESTAN PROVISTOS EN UNA PLURALIDAD FILAS SITUADAS UNA DETRAS DE OTRA EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL, CON CADA FILA EXTENDIENDOSE A TRAVES DEL TRANSPORTADOR SUSTANCIALMENTE DE FORMA CONTINUA A TRAVES DE CADA LISTON (12). LOS FLECOS (60) TIENEN UNA SECCION TRANSVERSAL SUFICIENTEMENTE ESTRECHA Y ESTAN SUFICIENTEMENTE CERCA UNO DE OTRO PARA PROPORCIONAR UN CIERRE HERMETICO SUSTANCIALMENTE CONSTANTE A TRAVES DE LOS LISTONES CONTORNEADOS.
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