发明名称 |
分体组合式三轮车车架 |
摘要 |
一种分体组合式三轮车车架,主梁和斜梁固接于五通上部的斜管,后拉叉上端与主梁上端相接,下端焊有一连接块,另斜拉叉上端的连接块以螺栓、螺母固接,弯杆焊接于斜拉叉上端以及下端,2个弯杆一端的连接管插装在五通的管内用螺栓、螺母固接,上、下弯杆之间用竖杆连接,左右弯杆之间用直杆连接,横梁连接于前叉管和斜梁上端,车架在运输时可以分体装车,组装时用螺栓、螺母固接,可减少焊接量,运输方便,产品精度较高。 |
申请公布号 |
CN2270004Y |
申请公布日期 |
1997.12.10 |
申请号 |
CN96200800.1 |
申请日期 |
1996.01.12 |
申请人 |
宋世宏;宋世兰 |
发明人 |
宋世宏;宋世兰 |
分类号 |
B62K5/06 |
主分类号 |
B62K5/06 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种分体组合式三轮车车架,其特征在于斜梁(1)一端插入五通(5)的斜管(17)的孔(22)中,予以焊固,主梁(2)的一端也插入五通(5)的斜管(18)孔(30)中,且焊固;后拉叉(4)上端与主梁(2)上端的三通(6)侧面的凸块(33),用销钉固定,而下端焊接一块矩形连接块(7),架子(5)有一斜拉叉(10),其上端也焊有连接块(7)与后拉叉下端的连接块(7)以螺栓、螺母连接,弯杆(14)和弯杆(24)相接,再与斜拉叉(10)下端焊接,斜拉叉(10)上端另焊一弯杆(14),上、下弯杆(14)之间用竖杆(15)相连接,弯杆(24)右端的连接管(28)就插装在管(19)的孔(32)内,其连接块(31)与管(19)下端的凸块(12),用螺栓螺母固接,前叉管(9)与主梁(1)上端以及横梁(8)固接,横梁(8)另一端与三通(6)相接。 |
地址 |
100088北京市海淀区西土城路10号129信箱邮电第四试验工厂技术科 |