CONTROL DEL TIPO DE RECTIFICACION SINCRONA PARA MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA.

摘要

SE PRESENTA UNA TOPOLOGIA DE CONTROL MOSFET (50,51) Y UNA ESTRUCTURA FISICA PARA CONTROL DE MOTOR QUE PROPORCIONA UN CONTROL MAS EFICIENTE Y ECONOMICO DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA. LA TOPOLOGIA DE CONTROL INTRODUCE UNA TECNICA DE RECTIFICACION SINCRONA EN QUE LOS DIODOS DE VOLANTE LIBRE SE REEMPLAZAN CON DISPOSITIVOS MOSFET (50,51) QUE SE ACTIVAN Y DESACTIVAN CON UN CIRCUITO LOGICO (38) DE FORMA QUE SON CONDUCTORES DE CORRIENTE AL MOTOR DURANTE LOS PERIODOS EN QUE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE AL MOTOR (24) ESTA DESACTIVADO. LA ESTRUCTURA FISICA Y EL METODO DE ENSAMBLE DEL CONTROL (33) DEL MOTOR DC ELIMINAN LAS TECNICAS DE ENSAMBLE CONSUMIDORAS DE TIEMPO ASEGURANDO UN INTERCAMBIO DE CALOR EFECTIVO ENTRE LOS COMPONENTES ELECTRONICOS (46,50,51) Y UN SUMIDERO DE CALOR (96) DEL CONTROL (33) PROPORCIONANDO RETENES (110) DE RESORTE PARA INCITAR A LOS COMPONENTES (46,50,51) AL CONTACTO CONDUCTOR DE CALOR CON EL DERIVADOR TERMICO (96). LA ESTRUCTURA FISICA TAMBIEN PROPORCIONA UN EMPAQUETAMIENTO DE ALTA DENSIDAD PARA LOS COMPONENTES ELECTRONICOS (46,50,51) EN EL CONTROL (33).