发明名称 | 二冲程发动机的排气控制装置 | ||
摘要 | 一种用于二冲程发动机内不改变排气通道形状的排气控制装置,它置于通向汽缸内圆周表面的排气口内,其中,邻近排气口的汽缸壁部分由转动面构成。在垂直于转动轴线的两端组成的凹槽内安装一排气通道部件,该部件有与排气口连通的排气通道,并有大致类似于上述凹槽的外形。阀体含有分别插入两个端部的间隙中并围绕转动轴线摆动而支承的支臂部分,控制面部分由上述臂部分的端部连接在一起而形成,并可按照支臂部分的摆动在转动面部分的间隙内外移动。 | ||
申请公布号 | CN1036291C | 申请公布日期 | 1997.10.29 |
申请号 | CN94100195.4 | 申请日期 | 1994.01.07 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 浅井正裕;石桥羊一;矶村真一;王藤修 |
分类号 | F02D13/02 | 主分类号 | F02D13/02 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 郑修哲 |
主权项 | 1.一种二冲程发动机用的排气控制装置,在所述的二冲程发动机中,在其从通向气缸室的内圆周表面的排气口延伸的排气通道内设置一根垂直于汽缸轴线延伸的转动轴和一个支承在该转动轴上的阀体,该阀体改变上述排气口上缘的高度,还含有一个摆动臂部分用来至少连接上述排气控制部分的侧面部分和上述的转动轴,上述的排气控制装置的特征在于,上述阀体用一种薄壳状件制成,它含有一个大致沿上述排气口的汽缸曲面的排气控制部分,并且其宽度大于上述排气口的总宽度,在设有上述排气通道的气缸体内设有用来承接整个阀体的承接凹槽,该承接凹槽只是在上述阀体的排气控制部分的工作区才与上述排气通道连通,上述阀体的上述摆动臂总是处于上述承接凹槽内。 | ||
地址 | 日本东京都 |