| 摘要 |
<p>Eine Bremsanlage mit elektronischer Bremskraftverteilung soll gemäß der Erfindung dann einen Austritt aus der elektronischen Bremskraftverteilung vornehmen, wenn die während der elektronischen Regelung erzielte maximale Fahrzeugverzögerung um einen bestimmten Faktor zwischen 0 und 1, beispielsweise zwei Drittel unterschritten wird. Dies hat den Sinn, daß auch bei defektem Bremslichtschalter ein frühzeitiger Austritt aus der elektronischen Bremskraftverteilung erfolgt und somit unnötige Ventilbetätigungen und die Gefahr eines Unterbremsens vermieden werden. Die Erfindung ist anwendbar sowohl für Bremsanlagen, deren Eintrittskriterien in die elektronische Bremskraftverteilung unabhängig von einem Bremslichtschaltersignal sind, aber auch für andere Bremsanlagen, wenn ein Defekt des Bremslichtschalters vorliegt. Nach der Erfindung kann frühzeitig erkannt werden, daß der Fahrer den Fuß vom Bremspedal genommen hat bzw. keine starke Verzögerung mehr wünscht.</p> |
