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EL ARTEFACTO VOLADOR POSEE UN ROTOR ACCIONADO Y APLICADO EN UNA CARCASA (2), CON EL QUE ES POSIBLE LA GENERACION DE UNA FUERZA SUSTENTADORA QUE SOBREPASA EL PESO DEL ARTEFACTO VOLADOR. LA CARCASA ESTA CONFIGURADA DE FORMA ESENCIAL COMO ALETA REDONDEADA. EN LA ZONA DEL ROTOR SE HAN PREVISTO MEDIOS DE GUIA DE AIRE PARA LA INFLUENCIA DEL CHORRO DEL ROTOR, CON LO QUE SE PUEDE CONTROLAR LA SITUACION Y EL MOVIMIENTO EN VUELO ESTACIONARIO. EL ARTEFACTO VOLADOR PUEDE CONVERTIRSE EN VUELO PESADO EN SITUACIONES DE VUELO DE PLANEO. PARA ESTA TRANSICION ASI COMO PARA EL VUELO DE PLANEO SE HAN PREVISTO MEDIOS ESTABILIZADORES (8, 8''; 11, 11'') PARA LA GENERACION DINAMICA DE UNA FUERZA DE CONTROL. ESTOS MEDIOS PUEDEN SER INTEGRADOS TAMBIEN EN EL PERFIL EN FORMA DE ALA REDONDEADA (AGRANDADA). LOS MEDIOS ESTABILIZADORES ESTAN APLICADOS FUERA DE LA ZONA ACTIVA DEL CHORRO DEL ROTOR DE FORMA LATERAL O EN LA CARCASA (2). EN VUELO PLANO DE PROPULSION SE OBTIENE LA FUERZA PROPULSIVA DE UNA HELICE (5) Y DEL ESFUERZO ASCENSIONAL RECIBIDO A TRAVES DEL PERFIL DE ALA REDONDEADA.
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