| 摘要 |
Bisher bestanden an der begeh- bzw. befahrbaren Oberfläche von Überladebrücken (2) zwei kritische Gefahrenzonen, nämlich am Übergang vom Vorschubteil zur Plattform bzw. im Bereich der Drehachse für das Auf- und Absenken. Mit der Gestaltung des Vorschubteils, in Form eines aus einem Drehrost (170) ausfahrbaren Vorschubrost (190), Platten- oder Kettenband, ist der erstgenannte, stossartige Übergang beseitigt. Durch ein an der Gebäuderampe (1) fest angeordnets Rampenrost (100) und ein in dieses eingreifendes Drehrost (170) mit oben, zu den Stirnseiten (172) hin abgerundeten Zinken (171) wird der zweite Mangel eliminiert. Bei Kombination beider Verbesserungen erhält man eine Überladebrücke (2) ohne gefährliche Kanten und Fugen auf der Oberfläche, welche manches Umstürzen von Ladungen verursacht haben. Zugleich wird der Geräuschpegel beim Überfahren reduziert.
|
