TIMONERIE ET MAITRE-CYLINDRE DE FREIN DE VEHICULE

摘要

L'invention supprime la "dureté" de la pédale et la difficulté de doser le freinage en cas de dérangement d'un système de freinage assisté dont les conduites de frein principales sont normalement fermées par des soupapes et la pression de freinage est fournie, en l'absence de dérangement, par un maître-cylindre.
Une première solution est fournie par une timonerie composée de deux tiges coaxiales (1, 3) mobiles l'une par rapport à l'autre et dont le mouvement relatif est blocable mécaniquement, par exemple par un cliquet (4) articulé sur une tige (3) et un élément d'arrêt (125) porté par l'autre tige (1). Une deuxième solution consiste à relier la première chambre de travail (16) du maître-cylindre (9) à un accumulateur de pression par un canal de refoulement contenant une soupape commandée.
Applicable aux freins de véhicules automobiles.