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EL DISPOSITIVO (16) DE TRANSPORTE DISPONE DE UNA GUIA (18) CERRADA, EN DONDE CIRCULAN LOS ORGANOS (20) DE TRANSPORTE. ESTOS ORGANOS ESTAN ACCIONADOS EN EL PRINCIPIO Y EN EL FIN DEL TRAMO (26) ACTIVO DE TRANSPORTE POR UN DISPOSITIVO (32,32'') DE ACCIONAMIENTO CONTROLABLE Y DE FORMA POSICIONABLE EN CUANTO A SU SITUACION. ENTRE DOS ORGANOS (20) DE TRANSPORTE EXISTEN ELEMENTOS (64) ELASTICOS, QUE ESTAN CONFIGURADOS EXCLUSIVAMENTE PARA LA TRANSMISION DE FUERZA DE PRESION. LOS MEDIOS (34) DE ACCIONAMIENTO QUE ACCIONAN LOS ORGANOS (20) DE TRANSPORTE DEL DISPOSITIVO (32,32'') DE ACCIONAMIENTO SON MEDIOS (36) DE BLOQUEO CONTROLADOS CONECTADOS PREVIAMENTE, A TRAVES DE LOS CUALES SE EVITA EL ARRASTRE DE LOS ORGANOS (20) DE TRANSPORTE A TRAVES DEL MEDIO (34) DE ACCIONAMIENTO. CON ELLO SE ASEGURA, QUE CADA ORGANO (20) DE TRANSPORTE ABARCA UN PRODUCTO (12) DE IMPRENTA, DE FORMA AUTOMATICA CUANDO ESTAN PRESENTES HUECOS EN LA FORMACION (S) GUIADA EN MODO DE ESCAMAS. EN EL LUGAR (28) DE ENTREGA PUEDE RETRASARSE LA ENTREGA DE LOS PRODUCTOS (12) DE IMPRENTA EN UNO O MULTIPLES INTERVALOS, SIN QUE SE RETENGAN LOS MEDIOS (34) DE ACCIONAMIENTO. LOS ELEMENTOS (64) ELASTICOS ADMITEN UNA CANTIDAD DIFERENTE DE ORGANOS (20) DE TRANSPORTE ENTRE LOS DISPOSITIVOS (32,32'') DE ACCIONAMIENTO.
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