| 发明名称 | 钢轨载运车 | ||
| 摘要 | 装卸长钢轨(17)用的钢轨载运车(1)由一个利用轨行机构(3)支承在轨道(2)上的车底架(4)组成。沿车辆纵向相隔一定距离的导向轮(20)用于在轨道平面(19)和位于车底架(4)以上的放置长钢轨(17)用的装载平面(18)之间对长钢轨(17)进行导向。在车底架(4)上固定有沿车辆横向相隔一定距离的、沿车辆纵向的吊车走行轨(9)。车底架(4)至少有一个位于轨行机构(3)之间的、配备有导向轮(20)的开口(16)，使钢轨(17)得以穿过。 | ||
| 申请公布号 | CN1146516A | 申请公布日期 | 1997.04.02 |
| 申请号 | CN96110241.1 | 申请日期 | 1996.06.30 |
| 申请人 | 乔治·罗贝尔股份有限公司 | 发明人 | 约瑟夫·赫特兰迪 |
| 分类号 | E01B29/16;B61D15/00;B60P3/40 | 主分类号 | E01B29/16 |
| 代理机构 | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人 | 杨梧 |
| 主权项 | 1、一种装卸长钢轨(17)用的钢轨载运车(1)，它具有一个利用轨行机构(3)支承在轨道(2)上的车底架(4)，以及沿车辆纵向彼此相隔一定距离的导向轮(20)，用于在车底架(4)上方放置长钢轨(17)用的装载平面(18)与轨道平面(19)之间引导长钢轨(17)，另外还有沿车辆横向彼此相隔一定距离的、沿车辆纵向固定在车底架(4)上的吊车走行轨(9)，其特征在于：车底架(4)在轨行机构(3)之间至少有一个配备导向轮(20)的开口(16)，使钢轨(17)得以穿过。 | ||
| 地址 | 联邦德国慕尼黑 | ||