| 主权项 |
1.一种改进的用来支承铁路轨车有效载荷的、通常是实心敞开式I字梁形的轻型车架侧架，该则架有一条纵轴线、一个前端部、一个后端部和一个位于前、后端部之间的中间部分，一个纵向延伸的实心的受压上构件具有一个第一端部和一个第二端部，每个端部带有一个独立的向下悬挂的轴箱夹头，每个轴箱夹头由一个垂直设置的前夹板、一个垂直设置的后夹板和一个连接上述前、后夹板的水平顶板构成，上述的每个轴箱夹头各有一个前角和一个后角，该前、后角分别位于各夹板与顶板的相交处，上述的顶板具有一个位于上述前角和后角之间的中点，一个纵向延伸的实心的受拉下构件具有一个前部、一个后部和一个位于前、后部之间的中部，该中部带有近端和远端，上述各部分构成一个整体。从而使上述的中部处于大致平行于上述的受压上构件的状态，而上述前部则像一个整体斜撑臂那样从中部近端向上述的受压上构件的第一端部延伸，上述后部也像一个整体斜撑臂那样从中部远端向上述受压的上构件的第二端延伸，上述的第一个斜撑臂向上延伸到上述的各轴箱夹头处的上述受压的上构件的有关端部，并与该端部相连接，一个大致垂直的实心腹板具有一个内侧壁和一个外侧壁，该内、外侧壁构成上述侧架的内侧壁和外侧壁，上述腹板在上述侧架中部附近有一个承梁开口，上述侧架中部有一根前立柱和一根后立柱，上述的侧架I字梁形截面形状由一个对应于上述的受压上构件的实心上轨底，一个对应于上述的受拉下构件的实心下轨底和上述的连接上、下轨底的大致垂直的实心腹板构成，上述的改进包括：采用设置在每个上述轴箱夹头的上述各侧架的侧壁上的支撑结构从结构上加强上述的侧架前端和后端，以便提高上述侧架的侧向刚度，同时降低对侧架结构扭转的敏感性，上述的支撑结构由主支撑结构和副支撑结构组成，上述的主支撑结构将上述轴箱夹头顶板连接到上述的受压构件上，而上述的副支撑结构则将上述的后夹板连接到上述的受拉下构件上，其特征在于，上述的轴箱夹头在上述侧架的各侧壁上同时与上述的上、下构件相连接。 |
