| 摘要 |
<p>Zur Verbesserung des Regelverhaltens eines Blockierschutz- oder Bremsschlupfregelungssystems, insbesondere zur Verbesserung der Lenkbarkeit des Fahrzeugs und der Fahrstabilität während einer Kurvenbremsung, werden aus dem Radschlupf der einzelnen Fahrzeugräder Kritierien für eine Kurvenfahrterkennung und Feststellung der Richtung der Kurve abgeleitet. Bei einer Kurvenfahrterkennung wird der für eine Geradeausfahrt gültige, auf Individualregelung aller Räder oder auf Individualregelung der Vorderräder in Verbindung mit einer Select-low-Regelung der Hinterräder ausgelegte Normal-Regelmodus in einem Kurvenfahrt-Regelmodus geändert. Im Kurvenfahrt-Regelmodus wird das mittlere Druckniveau des kurveninneren Vorderrades um einen vorgegebenen Wert abgesenkt und das mittlere Druckniveau des kurvenäußeren Vorderrades um einen vorgegebenen Wert angehoben. Eine entsprechende Änderung des mittleren Druckniveaus an den Hinterrädern ist bei Fahrzeugen mit Select-low-Regelung und radindividuellen Ventilpaaren ebenfalls möglich.</p> |
