真空控制旋流补气净化节油器

摘要

本实用新型公开了一种安装在汽油发动机的化油器(2)和进气管(4)之间的真空控制旋流补气净化节油器。它是由法兰体(6)、镶套(7)和自调阀(3)构成。自调阀(3)采自进气管内的负压(真空度)，吸动设在自调阀(3)内的自调活塞(10)，实现采自大气的空气，从进气孔(23)、通气孔(22)，通过补气腔(19)形成旋流，再由设在镶套(7)上的锥形补气孔(15)喷射至镶套(7)内孔，而完成补气任务，达到空气燃油充分混合的目的。使用本实用新型，可大幅度提高节油率和降低排放废气污染程度，可广泛适用于各种类型的汽油发动机。

主权项

1、一种安装在汽油发动机的化油器(2)和进气管(4)之间且通过外接管路与进气管(4)相接通而实现补气的真空控制旋流补气净化节油器，它包括分别与化油器(2)和进气管(4)实现连结的法兰体(6)、套装在法兰体(6)的内孔中具有补气孔(15)的镶套(7)，和与法兰体(6)由螺纹连结的具有阀体(9)、设在阀体(9)内腔的弹簧(11)、旋装在阀体(9)上的端帽(12)和与端帽(12)螺纹连结的管接头(14)的补气自调阀(3)，其特征在于：所说的具有补气孔(15)的镶套(7)，通过其外径凸台(16)和其外径，分别与法兰体(6)的内径和内凸台(17)相紧配合，而构成圆环状补气腔(19)，且镶套(7)的内径与进气管(4)的内孔(18)孔径等同；所说的补气自调阀(3)是在其阀体(9)的内腔设有呈“T”形的自调活塞(10)，由此构成进气腔(20)，弹簧(11)的两端分别抵制在管接头(14)和自调活塞(10)的一端部，自调活塞(10)的另一端设有呈圆锥台状的调节柱(21)，且配塞在阀体(9)的出气端的中心通气孔(22)内，在自调活塞(10)与阀体(9)之间的进气腔(20)处的阀体(9)的侧壁上，至少设有2个进气孔(23)。