引擎吊架结构

摘要

本创作系引擎吊架结构，该引擎吊架主架体设有第一横杆，该第一横杆前方凸设有一车架枢接体，藉由该车架枢接体可与车架相嵌合，另，该第一横杆两侧向上方分别凸设有第一片体、第二片体，该等第一、第二片体、系相互成对应、平行，又，吊架体系藉第二横杆固设在第一、第二片体内，其中，当装设有引擎之引擎吊架，与机车车架组合后，该等第一横杆、第一、第二片体与第二横杆所形成之平面系与水平面垂直，故，将脚架立起后，虽该引擎本身受一重力Ｇ向下，但依力学原理，物体静止需所受之合力及合力矩为零，因此，虽第二横杆之枢接轴处具一垂直水平面向下之力，但因第二横杆之枢接轴，系在第一横杆车架枢接轴之正上方，因此，该垂直水平面向下之力，在机车车体停妥站稳后，并不会造成引擎吊架旋转，而致引擎干涉机车车体结构，故，实为一极佳之设计。

主权项

1. 一种引擎吊架结构,该引擎吊架系由主架体及吊架体所组合而成,其中:一主架体,该主架体设有一第一横杆,该第一横杆前方凸设有一车架枢接轴,第一横杆两侧向上方分别凸设有第一片体、第二片体,该等第一、第二片体、系相互成对应并且平行之状态;一吊架体,该吊架体系固设在主架体之第一、第二片体间,且吊架体设有第二横杆;其特征在:引擎吊架与机车车架结构组装后,该主架体之第一横杆、第一片体、第二片体与吊架体之第二横杆系与水平面成垂直,俾当机车停车脚架站立时,接设在引擎吊架上之引擎,不会产生摆动之力矩。图示简单说明:第一图系习式引擎吊架装设在机车上之作用力示意图。第二图系本创作实施例之作用力示意图。