发明名称 |
两冲程内燃机进气控制装置 |
摘要 |
两冲程内燃机进气控制装置,属于内燃机进气装置,包括片簧阀、限位板轴、回位弹簧、顶杆、凸轮和大、小皮带轮,大、小皮带轮的直径之比为3∶1,小皮带轮转动带动大皮带轮和凸轮转动,顶起顶杆,顶杆带动限位板向上撬,使混合气进入曲轴箱内,由于大小皮带轮直径之比为3∶1,所以曲轴转3圈,大皮带轮带动限位板向上撬起一次,进气量为一次大进气,二次小进气,即使得最大功率和节油能够同时具备,解决了目前内燃机功能单一的问题。 |
申请公布号 |
CN2240618Y |
申请公布日期 |
1996.11.20 |
申请号 |
CN95229737.X |
申请日期 |
1995.12.07 |
申请人 |
田利滨 |
发明人 |
田利滨 |
分类号 |
F02D9/08 |
主分类号 |
F02D9/08 |
代理机构 |
包头市专利事务所 |
代理人 |
张少华 |
主权项 |
1.两冲程内燃机进气控制装置,包括片簧阀,其特征在于片簧阀的限位板是两段的,一段为固定弹簧片的固定板,另一段为限位板,其形状为<img file="Y9522973700021.GIF" wi="48" he="47" />,中间一片略撬起一个高度,即与两边的两片不在同一平面上,固定板与弹簧片、阀座固定在一起,限位板固定在限位板轴上,限位板轴一端固定在轴套里,另一端伸出发动机外并套有丝扣,顶杆固定在限位板轴上有丝扣的一端,顶杆侧面有一凸圆,回位弹簧一端固定于该凸圆上,另一端固定在弹簧固定片上,顶杆凸圆下方有一通孔,一钢丝绳穿过通孔和车搬手联接,与回位弹簧相对的顶杆的另一端有一凸轮,凸轮和大皮带轮都固定在凸轮轴上,大皮带轮和小皮带轮通过皮带传动联接,小皮带轮固定在发电机的曲轴上,大小皮带轮的直径之比为3∶1,凸轮的凸起部分是90°角,凸轮不凸的位置和弹簧片是相吻合的位置。 |
地址 |
014010内蒙古自治区包头市昆区包钢炼钢厂生产科 |