电子式油量开关

摘要

电子式油量开关，它涉及内燃机车柴油机的保护，属于柴油机在高负载低油压工况时的一种保护开关，其特点是它由电气、外壳构成，电气部分的信号是直接从测速发电机取样，取得的信号经过隔离、整流、滤波处理后与稳定的电位进行比较；直流电磁继电器电磁线圈直接接在开关管BG的集电极，常闭触头接在高负载油压保护电路中；电源线上有稳压及保护电路。故该油量开关具有结构简单，信号取样准确，抗干扰性强，性能稳定可靠，使用寿命长是一种理想的内燃机车柴油机高负载油压保护开关。

主权项

1、电子式油量开关，它由电气部分和外壳构成，外壳为长方形，用透明硬塑料制成，电气部分装在外壳内，电气部分有信号采样、信号比较、电子开关、电源稳压及保护电路构成，其特征在于：信号采样是把隔离变压器B的输入端直接与测速发电机CF相接，然后把取得的交流电压信号通过整流滤波后得到的平稳直流电压信号与集成运算放大器IC一输入角相接，运算放大器IC的另一输入角与电压给定电桥相接，在两输入角间接有中和电容C4，运算放大器IC输出端接反馈电阻R7到电压给定电桥和通过二极管D1、电阻R8接开关管BG的基极，开关管BG的集电极接继电器线圈J1-1与电器线圈并接闪光二极管D8和电阻R10直到24V工作电源，与继电器线圈J1-1并联还有二极管D2和闪光二极管D7，开关管BG的发射极接零，直流电磁继电器的常闭触头1、6点接高负载油压保护电路。