| 主权项 |
1. 一种拉线可上拉或下拉的脚踏车变速器,具有一固定套环而组合在脚踏车车架上,经由拉线带动连杆,使该变速器带动脚踏车上的链条以改变咬合不同大小的前齿轮;其系主要特征系包括了一组平行四连杆机构,该机构包括:一基底元件,自上固定套环外侧延伸,其上具有自上而下旋入的两个调整螺丝,一内连杆,位于接近上述脚踏车支架的内侧,其上端系以第一铆钉与上述基底元件铆接,且在铆接位置上设有止挡凸轮,系与上述两个调整螺丝底缘相接触以限制上述连杆机构作动的范围,相对于上述止挡凸轮的另一侧,则向外侧上方斜向延伸出一上拉式拉伸臂,该上拉式拉伸臂的自由端可与上述拉线方式中,以上拉方式组合,该上拉式拉伸臂不会与其任何元件相干涉,一外连杆,位于远离上述脚踏车支架的外侧,其上端系以第二铆钉与上述基底元件铆接,且其向上延伸出一下拉式拉伸臂,该下拉式拉伸臂的自由端可与上述拉线方式中以下拉的方式组合,一移动元件,系第三及四铆钉与上述内、外连杆下端铆接,其向下延伸链条导引板,该导引板具有一内导引板及一外导引板,系跨接于脚踏车齿盘的内外两侧,一弹簧,设置于上述连杆机构内,其提供连杆机构被拉线拉动后的向内恢复能力。2. 依据申请专利范围第1项所述之拉线可上拉或下拉的脚踏车变速器,其中上拉式拉伸臂与上述内连杆所形成的弯折角度范围为95到155度。3. 依据申请专利范围第2项所述之拉线可上拉或下拉的脚踏车变速器,其中第一铆钉的水平位置略低于第二铆钉。4. 依据申请专利范围第1项所述之拉线可上拉或下拉的脚踏车变速器,其中弹簧系为绕线弹簧,上述第一铆钉贯穿其轴心,而该弹簧一端抵于第二铆钉,另一端抵于第三铆钉;亦可由第三铆钉贯穿,而一端抵于内连杆及种动元件上。5. 一种拉线可上拉或下拉的脚踏车变速器,具有一固定套环而组合在脚踏车支架上,经由拉线带动连杆,使该变速器将脚踏车链条改变咬合不同大小的前齿轮;包括了一组平行四连杆机构,该机构包括:一基底元件,自上固定套环外侧延伸,其上具有自上而下旋入的两个调整螺丝,一内连杆,位于接近上述脚踏车支架的内侧,其上端系以第一铆钉与上述基底元件铆接,且在铆接位置上设有止挡凸轮,系与上述两个调整螺丝底缘相接触以限制上述连杆机构作动范围,一外连杆,位于远离上述脚踏车支架的外侧,其上端系以第二铆钉与上述基底元件铆接,且其向上延伸一下拉式拉伸臂,该下拉式拉伸臂的自由端可与上述拉线方式中以下拉方式组合,一移动元件,系第三及四铆钉与上述内、外连杆下端铆接,其向下延伸出链条导引板,该导引板具有一内导引板及一外导引板,系跨接于脚踏车齿盘的内外两侧,一弹簧,设置于上述连杆机构内,提供连杆机构被拉线拉动后的向内恢复能力,其特征在于:一为单独元件之组合上拉式拉伸臂,具有直杆及弯折杆,该直杆的长度足供铆接上述内连杆的第一及第三铆钉贯穿组装,而可与上述内连杆一同动作,其自由端可与上述拉线选择以上拉方式组合,且不会与其任何元件相干涉。6. 依据申请专利范围第5项所述拉线可上拉或下拉的脚踏车变速器,其中组合上拉式拉伸臂具有一凸出物,可上述内连杆卡住,构成互动结构。图示简单说明:第一图为本创作一种较佳实例的立体外观图,其拉线线方式系为上拉式,第二图为依据第一图所示实例的正面视图,第三图为依据第一图所示实例的侧面视图,第四图为依据第一图所示实例的立体图,其拉线方式为下拉式,第五图为本创作另一种实施例,其中上拉式的拉伸臂系与内连杆组装为一体的 |
