| 摘要 |
1. Сиденье водителя, содержащее основание, каркас с подушкой и спинкой, связанные между собой посредством направляющего устройства в виде параллельно расположенных одна относительно другой верхней и нижней пары планок, концы которых шарнирно закреплены соответственно на верхнем и нижнем кронштейнах основания и каркаса сиденья, и амортизирующее устройство, отличающееся тем, что амортизирующее устройство выполнено в виде размещенной между основанием и верхней парой планок пружинной подвески с гидроамортизатором и механизмом для регулирования жесткости подвески, состоящей из шарнирно закрепленного на основании нижнего опорного фланца пружины и верхнего упорного фланца, шарнирно связанного с ползуном из антифрикционного материала, взаимодействующим с верхней парой жестко связанных между собой планок, и имеющим взаимно перпендикулярные пересекающиеся отверстия, одни из которых выполнены гладкими и взаимодействуют с цилиндрическими регулируемыми опорами верхнего упорного фланца, а другие, резьбовые, взаимодействуют с регулировочным винтом, а гидроамортизатор расположен наклонно и шарнирно соединен с основанием и каркасом, причем на верхнем и нижнем кронштейнах выполнены ребра жесткости, состоящие из горизонтальных и наклонных участков, причем горизонтальные участки расположены между шарнирными опорами верхней и нижней планок, а наклонные параллельны друг другу и поверхностям кронштейнов.2. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что подушка сиденья снабжена устройствами регулировки в горизонтальной и вертикальной плоскостях, причем устройство регулировки по горизонтали выполнено в виде подпружинен� |
