发明名称 |
储能式汽车电子点火器 |
摘要 |
一种储能式汽车电子点火器,结构包括点火线圈(6)、电源储能器(1)、脉冲信号发生器(2)、脉冲成型电路(3)、电流放大电路(4)、过压保护电路(5)、火花塞(7)等。具有高压稳定、点火温度高、工作可靠性能好、使用寿命长等优点,并且能与断电器开关、磁脉冲发生器、霍尔效应传感器、光电传感器等形式的信号装置的电子点火器配套使用,是一种理想的起动快捷、增加动力、加速快、节省燃油及环保的汽车电子点火器。 |
申请公布号 |
CN2232986Y |
申请公布日期 |
1996.08.14 |
申请号 |
CN94216681.7 |
申请日期 |
1994.07.07 |
申请人 |
张远湖 |
发明人 |
张远湖 |
分类号 |
F02P7/07 |
主分类号 |
F02P7/07 |
代理机构 |
深圳市专利服务中心 |
代理人 |
王珉 |
主权项 |
1.一种储能式汽车电子点火器,包括点火线圈(6)、脉冲信号发生器(2)、火花塞(7)、蓄电池等,其特征在于还包括电源储能器(1)、脉冲成形电路(3)、电流放大电路(4)、过压保护电路(5),电源储能器(1)由肖特基电路、电容(C02)(或免维护蓄电池)、继电器等组成,肖特基电路由二极管(D01)、(D02)构成,脉冲成形电路(3)由快速开关型二极管、三极管、稳压二极管、电阻等组成,三极管(Q1)的基极与线圈之间接一开关型二极管(D3)、集电极与三极管(Q2)的基极连接,发射极接电源负极,电流放大电路(4)由电阻、三极管、达林顿等组成,达林顿由三极管(Q3)、(Q4)构成复合三极管,三极管(Q2)的射极与达林顿的基极直接耦合,过压保护电路(5)的稳压管(D4)与初级线圈并联,稳压管(D5)、(D6)、电阻(R9)串联后并联在达林顿集电极与发射极之间。 |
地址 |
518034广东省深圳市香梅路公汽宿舍1幢401房 |