| 主权项 |
1.一种汽车座椅行进控制装置,用于改变一汽车座 椅相对一底板的位置及方向,其包含: 一转动装置,该转动装置设于该汽车座椅之底部, 该转动装置可带动该汽车座椅作相对该底板之平 面转动; 一第一移动装置,该第一移动装置设于该转动装置 之下,该第一移动装置可带动该转动装置及该汽车 座椅作相对该底板之直线移动;以及 一第二移动装置,该第二移动装置设于该第一移动 装置之下与该底板之上,该第二移动装置带动该第 一移动装置、该转动装置及该汽车座椅作相对该 底板之直线移动,且该第二移动装置与该第一移动 装置的移动方向概成垂直。 2.如申请专利范围第1项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该转动装置包含一环齿轮、一第一齿轮 组、至少一第二齿轮组与一驱动马达,该环齿轮固 设于该汽车座椅之底部,该第一齿轮组受该驱动马 达之驱动而带动该第二齿轮组转动,该第二齿轮组 并与该环齿轮啮合,且该第一齿轮组、该第二齿轮 组与该驱动马达系固定在该第一移动装置之上。 3.如申请专利范围第2项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该第二齿轮组系为二个并同时与该环齿 轮啮合。 4.如申请专利范围第2项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该转动装置与该第一移动装置之间设有 一圆形盆机件,该转动装置与该汽车座椅之间设有 一固定件,该圆形盆机件之下方侧与该第一移动装 置固定在一起,而该第一齿轮组、该第二齿轮组与 该驱动马达固定在该圆形盆机件之上方侧,该环齿 轮固定在该固定件之下,且该固定件锁固在该汽车 座椅之下。 5.如申请专利范围第4项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该转动装置更包含有一转盘,该转盘具 有相对转动之一第一部件与一第二部件,该环齿轮 之下边侧固定在该转盘之第一部件上,且该环齿轮 之外环面固定在该固定件上,而该转盘之第二部件 直接固锁于该圆形盆机件之上。 6.如申请专利范围第5项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该转盘之第二部件系藉一圆环与该圆形 盆机件接触连结。 7.如申请专利范围第4项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该固定件之上系可设有一脚踏杆,该脚 踏杆可相对该固定件移动,而于该汽车座椅之下伸 缩。 8.如申请专利范围第1项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该第一移动装置包含一驱动马达、二齿 轮组、二涡杆、二涡轮固定座、二滑轨座与二滑 轨,该二滑轨座分别与该二滑轨套合在一起,该二 滑轨座互为平行且固定于该第二移动装置上,而该 二滑轨系与该转动装置固定在一起,又该驱动马达 、该二齿轮组与该二涡杆亦固定于该转动装置之 下,而该二涡轮固定座系分别螺锁固定于该第二移 动装置上,并分别穿套在该二涡杆之上,该驱动马 达系分别透过该二齿轮组之传动而带动该二涡杆 转动,以使该二滑轨与该二滑轨座相对滑动,让该 转动装置藉该第一移动装置而相对该第二移动装 置位移。 9.如申请专利范围第8项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该转动装置与该第一移动装置之间设有 一圆形盆机件,该第一移动装置与该第二移动装置 之间设有一锁固板,该锁固板之一侧锁固该第二移 动装置,该锁固板另一侧锁固该二滑轨座与该二涡 轮固定座,该圆形盆机件一侧锁固该转动装置,该 圆形盆机件另一侧锁固该二滑轨、该驱动马达、 该二齿轮组与该二涡杆。 10.如申请专利范围第1项所述之汽车座椅行进控制 装置,其中该第二移动装置包含一驱动马达、二齿 轮组、二涡杆、二涡轮固定座、二滑轨座与二滑 轨,该二滑轨座分别与该二滑轨套合在一起,该二 滑轨座互为平行且固定于该底板上,而该二滑轨系 与该第一移动装置固定在一起,又该驱动马达、该 二齿轮组与该二涡杆亦固定于该第一移动装置之 下,而该二涡轮固定座系分别固定于该底板上,并 分别穿套在该二涡杆之上,该驱动马达系分别透过 该二齿轮组之传动而带动该二涡杆转动,以使该二 滑轨与该二滑轨座相对滑动,让该第一移动装置藉 该第二移动装置而相对该底板位移。 11.如申请专利范围第10项所述之汽车座椅行进控 制装置,其中该第一移动装置与该第二移动装置之 间设有一锁固板,该底板锁固该二滑轨座,该锁固 板之一侧锁固该第一移动装置,该锁固板另一侧锁 固该二滑轨、该驱动马达、该二齿轮组与该二涡 杆。 图式简单说明: 第1图,系本创作之外观结构图。 第2-1图,系本创作结合汽车座椅之外观结构图。 第2-2图,系本创作第2-1图之爆炸图。 第2-3图,系本创作第2-2图之部分零件图一。 第2-4图,系本创作第2-3图之组合图。 第2-5图,系本创作第2-2图之部分零件图二。 第2-6图,系本创作第2-2图之部分零件图三。 第3-1图,系本创作第一、第二移动装置之组合示意 图。 第3-2图,系本创作第3-1图之作动图。 第4-1图,系本创作结合汽车座椅作动前之示意图。 第4-2图,系本创作结合汽车座椅之作动图一。 第4-3图,系本创作结合汽车座椅之作动图二。 第4-4图,系本创作结合汽车座椅之作动图三。 |
