| 主权项 |
2. 如申请专利范围第1项之乘车用头盔,其中,将开闭前述小窗口5之屏蔽板6轴装于辅助帽体3之同时,藉可将屏蔽板6保持于任意开度位置之掣子止动机构31而将屏蔽板6连结于辅助帽体3者。3. 如申请专利范围第1项或2项之乘车用头盔,其中,前述辅助帽体系由弯曲而突出前方之覆颚部3a;及从该覆颚部3a之左右两端部向上方延伸而轴装于主帽体2之一对耳部3b,3b所构成,并配设前述锁定机构39以便将连接于覆颚部3a两端部之一对耳部3b,3b之各端部附近锁定于主帽体2上者。4. 如申请专利范围第1项之乘车用头盔,其中,前述辅助帽体3具有固定在前述主帽体2之左右两外侧面为装卸自如之枢轴16所保持之轮毂(boss)15,将屏蔽板6支持于该轮毂15成为回转自如以便在辅助帽体3之内侧开闭前述小窗口5,将由前述枢轴16所贯穿之控制板21之一端固定于辅助帽体3藉以在与辅励帽体3之间夹持该屏蔽板6,在该控制反21与屏蔽板6之间,设有可将屏蔽板6保持于任意回转位置之掣子止动机构31,同时使控制板21具有可挠性,以便从主帽体2卸下前述枢轴16时,从另一端侧挠弯控制板21,使屏蔽板6脱离前述枢轴16者。5. 如申请专利范围第1项之乘车用头盔,其中,在固定于前述辅助帽体3内侧面之控制板21与主帽体2之间,设有由形成在控制板21之止动臂杆25及固定在主帽体2外侧面之上限止动构件33所成之上限限制装置32,该上限止动构件33系设有拉受止动臂杆25而限制辅助帽体3上昇位置B之止动壁36;及辅助帽体3到达上昇位置B以前,止动臂杆25发生弹性变形而超越之突出部37部者。6. 如申请专利范围第5项之乘车用头盔,其中,将该止动臂杆25挡接于辅助帽体3之内侧面,藉以当前述止动臂杆25超越前述突出部37时,使辅助帽体3亦产生弹性变形者。7. 如申请专利范围第5项或6项之乘车用头盔,其中,在主帽体2上,将前述辅助帽体3轴装于前述主帽体2之位置,向径方向隔离而设有前述上限止动构件33,再将前述锁定机构39配设成为,在从辅助帽体3轴装于主帽体2之位置,向径方向比上限止动构件33更隔离的位置,使辅助帽体3锁定于主帽体2者。图示简单说明:图1为本创作一实施例之头盔之斜视图。图2显示辅助帽体在上昇位置状态时之该头盔之斜视图。图3图1之线3-3剖面图。图4显示辅助帽体及屏蔽板之安装构造之侧面图。图5显示辅助帽体在上昇位置状态之如同图4之侧面图。图6为图4之线6-6剖面图。图7显示屏蔽板之装卸要领之,如同图6之剖面图。图8为图5之线8-8剖面图。图9为屏蔽板之全开限制部之斜视图。图10为图1之线10-10剖面图。图11显示辅助帽体之解除锁定要领之,如同图10之剖面图。图12为辅助帽体及屏蔽板之安装构造之分解斜视图。 |
