发明名称 | 超速限制能自动适应的牵引车辆的电力驱动系统 | ||
摘要 | 适宜运输载荷的牵引车辆的电力驱动系统,该车配有区别负载和空载情况的重量检测装置和适宜从外部信号源接收表示给定速度限制的编码信号的通信装置,该系统有驱动一对车轮的电动机、电动机可控电源、根据车实际速度变得高于所要求最高速度将工作状态从驱动转换到电动减速状态的装置、和连接到重量检测装置和通信装置自动调节最高驱动速度,使其在所述负载情况确实时低于所述空载情况确实时的值,并按需要自动改变最高驱动速度、以防其超过所述编码信号表示的速度限制的装置。 | ||
申请公布号 | CN1031931C | 申请公布日期 | 1996.06.05 |
申请号 | CN90109314.9 | 申请日期 | 1990.11.17 |
申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | 弗朗西斯·迈克尔·格拉宝斯基 |
分类号 | B60L11/02;B60K31/02 | 主分类号 | B60L11/02 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 王忠忠;程天正 |
主权项 | 1.一种适宜以可变速度沿车道运输载荷的轮式牵引车辆的电力驱动系统,该牵引车辆配备有重量检测装置,用以区别负载与空载之间的载荷情况,该系统包括多个可调速的牵引电动机,在传动上与车辆上的独立车轮机械耦合,且工作时交替处在驱动状态和电动减速状态;速度反馈值获取装置,与各电动机相联系,用以获取表示车辆实际速度的速度反馈值;一可控电源,其输出以激励关系电耦合到各电动机上;其特征在于,速度参考值提供装置,用以提供确定车辆在驱动状态下的最高速度的速度参考值;和电动机去激励兼工作状态转换装置,用以根据速度反馈值和速度参考值之间的关系使各牵引电动机去励磁,并用以根据实际速度变得大于所述最高速度的情况将工作状态从驱动状态转换到减速状态;速度参考值调节装置,有效地连接到牵引车辆上的重量检测装置,用以自动调节所述速度参考值,从而使最高驱动速度在检测到所述负载状态时低于在检测到所述空载状态时的值,以及通信装置,用以从外部信号源接收表示所需速度极限的编码信号,从而启动所述参考值调节装置,自动改变该参考值,使得该最高速度不会超过所需的速度极限。 | ||
地址 | 美国纽约州 |