| 摘要 |
L'invenzione riguarda un dispositivo per il trattamento di gas di scarico di motori a combustione interna con un catalizzatore per la riduzione catalitica selettiva di ossidi di azoto dai gas di scarico di motori diesel per autoveicoli con aggiunta in quantità superiore a quella stechiometrica di NH3 o di sostanze atte a liberare NH3, con un primo sensore che rileva la concentrazione di NH3 contenuta nel gas di scarico e che interrompe l'aggiunta della quantità di NH3 al raggiungimento di un valore di soglia superiore prestabilito e con un secondo sensore che rileva NH3 adsorbito nel catalizzatore, mediante il quale l'aggiunta di NH3 viene di nuovo ristabilita al raggiungimento di un prestabilito valore di soglia inferiore, oppure con un unico sensore di NH3 nel dispositivo per il trattamento catalitico di gas di scarico, la concentrazione di NH3 da esso rilevato essendo confrontato quale valore effettivo con un valore nominale, corrispondente alla concentrazione indicata di NH3 per la formazione di un segnale di correzione, che viene usato per controllare il dispositivo di dosaggio sempre inserito nella fase gassosa. |
