无负荷发动机动力性能测量的方法及其装置

摘要

本发明为动力机械功率测量的方法和装置，适合于测量发动机性能。测量装置是由外壳、传感器1、信号变换单元3、时基电路2、含有加速计时单元5的控制计算单元4、功率表20及转速表21组成。用主机15代替含有加速计时单元5的控制计算单元4，其主机15是由含有加速计量单元5和减速计时单元及熄火信号单元16的微处理机14、数据处理单元(贮存器)7、锁存器8组成。主机15还有操作键盘11、显示器12、打印机13。本发明能对大修过的发动机和使用较久的动力性磨损状况做出确切的判断。

主权项

1.一个不加负荷的发动机动力性能的测量方法，按照如下步骤进行：a.启动该机并使之最大地加速；b.测量其转速从n1加速到n2的时间差：ΔTn1－n2；c.计算其发动机的平均有效功率：$\mathrm{Ne}=C\frac{1}{\Delta {\mathrm{Tn}}_1-n_2}$ ①，其中C为功率比例级数，取决于给定型号发动机的结构和选定的加速区间；本发明特征是依加速时的损耗功率和熄火后减速时的损耗功率相等，即：Nm n2－n1≈Nm n1－n2 ②，再按如下方法进行：d.在转速到n2的同时切断该机的动力源的同时，测量其转速从n2降到n1的时间差ΔTn1－n2，e.对于各种满足上述条件的发动机：${\mathrm{Ne}}_{\max }=K\frac{1}{\Delta {\mathrm{Tn}}_1-n_2}$ ③，K对特定的机型是个特定的线性常数，需事先用其它精确的测功方法作出Nemax－ΔTn1－n2特性曲线；f.发动机的各种动力性能满足以下公式：a)由Nemax－ΔTn1－n2特性曲线求出相应的Nemax来；b)由${\mathrm{Ni}}_{\max }=\frac{\Delta {\mathrm{Tn}}_1-n_2+\Delta {\mathrm{Tn}}_2-n_1}{\Delta {\mathrm{Tn}}_2-n_1}{\mathrm{Ne}}_{\max }$ ④求出的Nimax来；c)由Nmmax＝Nimax－Nemax⑤求出的Nmmax来；d)由$\eta =\frac{{\mathrm{Ne}}_{\max }}{{\mathrm{Ni}}_{\max }}$ ⑥求出的η来；e)由Nexmax＝Nemax－N(e－x)max⑦求出的Nexmax来，以上各式中ΔTn1－n2为测量出的转速从n1加速到n2所需时间差；ΔTn1－n2为测量出的转速达到n2后又降到n1的时间差；Nemax为该机的最大有效功率；Nimax为该机的最大指示功率；Nmmax为该机的最大指示功率；η为该机的最大机械损失功率；Nexmax为多缸发转动机第x缸的最大有效功率；N(e－x)max为停止第x缸工作时的测的发动机的最大有效功率。