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SE PRESENTA UNA TRANSMISION DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE (CVT) DE TIPO DE TRACCION RODANTE DE CARRERA TOROIDAL CAPAZ DE FUNCIONAR EN REGIMENES BAJO Y ALTO CON CAMBIO SINCRONICO ENTRE ESTOS REGIMENES, Y QUE INCLUYE UN VARIADOR (3) (ESTO ES UN COMPONENTE PARA LA VARIACION DE LA RELACION) Y UN CONJUNTO DE ENGRANAJES ASOCIADOS (2) CUYOS COMPONENTES PUEDEN SER DISPUESTOS EN COMBINACIONES DIFERENTES PARA LOS REGIMENES ALTO Y BAJO, EN EL QUE LA SALIDA DEL ENGRANAJE PUEDE CONECTARSE A LA SALIDA (1) DE LA CVT COMO UN TODO, Y EL ENGRANAJE TIENE UNA PRIMERA (25) Y UNA SEGUNDA (29) CONECTADAS CON LA SALIDA DEL VARIADOR (19) Y LA SALIDA DEL MOTOR RESPECTIVAMENTE, Y EN DONDE EL CONJUNTO DE ENGRANAJES DE REGIMEN BAJO SE AJUSTA PARA HACER RECIRCULAR LA POTENCIA Y SUMINISTRAR LA SALIDA UNA POTENCIA IGUAL A LA DIFERENCIA ENTRE SUS DOS POTENCIAS DE ENTRADA, POR LO QUE EN EL REGIMEN ALTO SE AJUSTA PARA DIVIDIR EL FLUJO DE POTENCIA Y SUMINISTRAR A SU SALIDA UNA POTENCIA QUE REPRESENTA LAS SUMAS DE LAS POTENCIAS EN SUS DOS ENTRADAS.
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