| 摘要 |
유조선등에서 적재 상태가 대부분 만재 홀수와 경하 홀수의 2개의 홀수인 선박에 있어서, 선박의 주요 치수를 변화시키는 일 없이, 구동, 변형용의 동력을 필요로 하지 않고 주 선체와의 연결되는 불연속성이 생기지 않도록 구형 선수에 의해 어느것의 홀수에서도 조파 저항 및 쇄파 저향의 감소를 도모하며, 추진 성능을 향상시키는 것을 목적으로 한다. 만재 홀수선의 근방 아래쪽에 경하 홀수선보다 윗쪽에 만재 상태용의 구형 선수부(1)와, 경하 홀수의 근방에 경하 상태용의 구형 선수부(2)를 가지며, 이 2개의 구형 선수부(1,2)의 사이를 정면 형상에 있어서 오목 상태 곡면으로 이루어진 잘록 부분(3)으로 매끄럽게 접속한 상기 구형 선수 부분 전체의 정면 단면 형상을 거의 표주박 형상으로 형성한다. 이 잘록한 부분(3)은 통상 선수 수선의 후방까지 연장한다. |
