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EL INVENTO SE BASA EN EL PROBLEMA DE PERFECCIONAR UN SISTEMA DE LOCALIZACION Y DE NAVEGACION CONOCIDO PARA VEHICULOS DE MOTOR DE TAL MODO, QUE EL CONDUCTOR DEL VEHICULO NO TENGA QUE BUSCAR MAPAS PARCIALES. LA SOLUCION DEL PROBLEMA RESIDE EN EL HECHO DE QUE EN LAS ESTACIONES DE RADIO MOVILES (M1,M2) SE FORMAN, A PARTIR DE LAS INFORMACIONES INTERCAMBIADAS ENTRE LAS ESTACIONES DE RADIO MOVILES Y LAS ESTACIONES DE RADIO FIJAS (F1,F2), INFORMACIONES DE UBICACION CORRESPONDIENTES A LA UBICACION APROXIMADA DE LA ESTACION DE RADIO MOVIL, CON LAS QUE SE ELIGE AUTOMATICAMENTE EL MAPA PARCIAL RELEVANTE DE CADA CASO. EL DIBUJO REPRESENTA UN ESQUEMA DE BLOQUES DE UN RED DE RADIOTELEFONIA CELULAR CON ESTACIONES DE RADIO FIJAS (F1,F2) Y ESTACIONES DE RADIO MOVILES (M1,M2).
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