| 主权项 |
1. 一种脚轮构造,其大体上系包括有:一承载装置,系用以承接欲使用脚轮之机台的底座,系在一承受座的中央穿设有一转轴,该转轴上并组设有一旋转轴承;一轮架,其系包括一顶面部及由顶面部两侧向下延伸形成之侧面部,而其两侧侧面部下方前端设有第一长形滑槽,其顶部则以上述承载装置的旋转轴承与上述承载装置的承受座穿接起来;一煞车机构,其系包含两连动片体及一煞车踏板该两连动片体于其中部对应该第一长形滑槽处设有一第二长形滑槽,另一端延长而与煞车踏板固接,在该两连动片体向上以略倾方向延伸形成一煞车片装设部,该煞车片装设部系设有一长形槽孔,而于该长形槽孔与第二长形滑槽间设有一枢接点以分别枢接于轮架之内侧,并另设一长形薄煞车片,该长形薄煞车片,系插置于两连动片体之煞车片装设部的长形槽孔内;一轮子,系置于轮架下,藉轮子之轮轴而穿置于煞车机构之两连动片体之第二长形滑槽与轮架之第一长形滑槽上;其特征系在于上述煞车机构之长形薄煞车片处,加设有一制动齿座,该制动齿座,系由一板状片体冲压成一具有上、下挡齿排,另,在上述承载装置之承受座的中央转轴上加设有一制动齿盘,该制动齿盘之周缘系形成为一环挡齿;如此,当藉由煞车踏板之下踩而使得穿接轮子之轮轴的套筒轴承在煞车机构之两连动片体的第二长形滑槽中由下往上滑动,而使连动片体置有长形薄煞车片之一端往轮子上缘抵靠,并使穿接轮子之轮轴的套筒轴承于轮架侧面之第一长形滑槽后端往前端滑动,而长形薄煞车片则随连动片体一体连动而主动往轮子靠抵,如此以轮子往前、煞车机构往后而一前一后交错卡住,以达到轮子煞车之同时,煞车机构在长形薄煞车片所加设之制动齿座上挡齿排,正靠卡于该承载装置转轴所组设制动齿盘之挡齿,且系全面密致的咬合,作确实的煞制者。图示简单说明:第一图系本案申请人所拥有之第五四五七五号新型专利案之立体示意图。第二图系上述第一图之煞车示意图。第三图系习知脚轮构造在栓体、承受座、与轮架处之立体示意图。第四图系习知脚轮构造之未煞车组合透视图。第五图系习知脚轮构造之已煞车组合透视图。第六图系上述第五图之局部构件之顶视示意图。第七图系本创作脚轮改良构造之立体示意图。第八图系本创作脚轮改良构造承受座将被制动之示意图。第九图系本创作脚轮改良构造承受座作被制动之相关构件 |
