| 发明名称 | 二轮摩托车 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于提高摩托车中进气系统在安排上的自由度，在此摩托车中，物品收纳室设于座位之下，且二冲程发动机在此座位下设置成使其气缸轴线作水平延伸，并将此发动机与传递其动力至后轮的齿轮机构组成的动力装置可摆动地支承于车身骨架上，得以将发动机的总高降低并将功力装置的摆角控制到较小范围。在发动机的曲轴箱上将一进气口设置成能在垂直于曲轴轴线的平面内相对于气缸的水平轴线成钝角，而动力装置则设在进气口与一气缸体之间。 | ||
| 申请公布号 | CN1111583A | 申请公布日期 | 1995.11.15 |
| 申请号 | CN94113355.9 | 申请日期 | 1994.12.26 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 矢ヶ崎昭夫;浮穴一兴 |
| 分类号 | B62M7/06;B62J9/00 | 主分类号 | B62M7/06 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王礼华 |
| 主权项 | 1、一种二轮摩托车，物品收纳室(22)设在一座位(20)之下，二冲程发动机(E)配置在此座位(20)的下方，使它的气缸轴线基本上沿水平方向延伸，由此发动机(E)与一用来将此发动机(E)的动力传递给后轮(Wr)的传动机构(M)所构成的动力装置(P)可摆动地支承在车身骨架(F)上；其特征在于：在此发动机(E)的曲轴箱(28)的上部设有一进气口(98)，使它在垂直于一曲轴(32)之轴线的平面内，相对于上述气缸的基本取水平的轴线构成一钝角，所说动力装置(P)在被夹于气缸体(27)与进气口(98)间的一个位置上可摆动地支承在车身骨架(F)上。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||