发明名称 汽油机电子跟踪点火系统
摘要 本发明提出一种可以跟踪汽油机转速和节气门开度自动调控点火提前角按最佳点火位置变动的电子点火系统,它由传感部分、主电路部分和执行部分组成。可以满足不同类型的汽油机要求,功能上完全取代了传统分电器,具有广阔的应用前景和推广价值。
申请公布号 CN1106503A 申请公布日期 1995.08.09
申请号 CN94118455.2 申请日期 1994.12.01
申请人 王振民 发明人 王振民
分类号 F02P5/04 主分类号 F02P5/04
代理机构 代理人
主权项 1、一种由传感部分401,主电路部分402,执行部分403构成的汽油机电子跟踪点火系统,其特征在于:传感部分包括曲轴位置传感机构404和节气门传感机构405;曲轴位置传感机构的主体采用开关型传感器或模拟型传感器,上述一个或数个传感器安装在和曲轴同轴转动的旋转体或者和曲轴转速比严格成1∶1或1∶2的旋转体周侧附近固定不动的位置上,在相应的旋转体上设置触发传感器的触发媒体,该触发媒体触发传感器或不触发传感器对应于发动机工作在辅助区间或点火执行区间,或利用一定的电路分离出模拟信号中对应于辅助区间或点火执行区间的信号,同时还要能反映该位置是哪个或哪对缸正在准备点火;节气门传感机构405的主体是一个角位移传感器,它的运动部分与气化器节气门转轴联动,将节门开度β变换为一定的电量传送给主电路402中初值电路408;主电路部分包括控制电路407,函数产生电路406,模拟时间电路410,保持电路409,初值电路408,比较电路411,和分电电路412,控制电路与曲轴位置传感机构404中的传感器、函数产生电路406、保持电路409、模拟时间电路410、初值电路408、比较电路411以及分电电路412相连接,保持电路与函数产生电路406,比较电路411相连接,模拟时间电路410、初值电路408及分电电路各与比较电路连接;分电电路通过一定电路与执行部分403相连接;执行部分403是由若干个高压点火线圈封装在一个密封壳体构成,每个高压点火线圈高压绕组两个端头分别引出,每个端头对应相接一个缸的火花塞,高压点火线圈产生火花的方式可以是蓄电池点火,也可以是电容放电式点火,这些高压点火线圈的低压绕组和主电路402分电电路通过与点火方式相应的电路相连接;对于采用分电器安装本点火系统或根本不需分电器的汽油机,其主电路部分相应删去分电电路,而在执行部分仅用一个高压点火线圈。
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