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Bei einem Unterbau für ein kontinuierlich elastisch gelagertes Gleis für Schienenfahrzeuge, stützen sich die beiden das Gleis bildenden Schienen (1) mit ihren unterhalb des Schienenkopfes befindlichen seitlichen Begrenzungsflächen über elastische Zwischenlagen (3) gegen die inneren seitlichen Begrenzungsflächen eines aus zwei Rahmenhälften (4, 5) bestehenden Rahmens ab. Unter jeder Schiene (1) ist eine längsverlaufende, aus einem Betonfertigteil bestehende Schwelle (2) vorgesehen. Hierbei ist die Schwelle (2) mit einer Ausnehmung (6) versehen, in die die beiden Rahmenhälften (4, 5) eingesetzt sind, verläuft die der Schiene (2) abgewandte seitliche Begrenzungsfläche (7) mindestens einer Rahmenhälfte (5) derart schräg, dass der Abstand der Begrenzungsfläche (7) von der Schiene (1) im oberen Bereich geringer ist als im unteren Bereich, und ist zwischen der schrägverlaufenden Begrenzungsfläche (7) der Rahmenhälfte (5) und der daran angrenzenden Begrenzungsfläche (8) der in der Schwelle (2) vorgesehenen Ausnehmung (6) ein mittels Schrauben (10) eindrückbarer Keil (9) angeordnet.
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